Durante evento, governador autoriza obras para melhorar logística no Oeste da Bahia

Durante uma feira de tecnologia agrícola, no distrito de Rosário, em Correntina, no Oeste da Bahia, ao lado de lideranças do agro, o governador do estado, Jerônimo Rodrigues, fez anúncios de obras importantes para melhorar a logística e escoamento da safra de grãos na região.

O evento que chegou a 12ª edição, chama a atenção todos os anos, de produtores, empresários, pesquisadores e investidores, para rosário, distrito de correntina, que concentra cerca de 15% da produção de grãos do Oeste baiano, de acordo com a Associação Baiana dos Produtores de Algodão (Abapa).

Na ocasião, o governo do estado anunciou a pavimentação do trecho da BA-592, que conecta o entroncamento da BR-349 à estrada da Linha de Produção, no entroncamento Fazenda Novo México, e o KM 37,09 ao KM 50,09, da Fazenda Novo México.

A obra, executada pela Seinfra, terá R$ 19,9 milhões do governo estadual. Além disso, foi realizada a entrega de uma ponte sobre o Rio Pratudão, no município de Jaborandi, que vai beneficiar também 500 famílias da agricultura familiar.

“Com isso nós vamos é melhorar o escoamento da produção local, é soja, milho e tal, e também a água, indústria que está se formando aqui na região”, disse Saulo Pontes, superintendende da Secretaria de Infraestrutura da Bahia.

Além da oferta de energia elétrica, o escoamento da produção agropecuária  ainda é um dos principais gargalos na região Oeste da Bahia. Diante desse cenário, outro assunto que têm sido discutido pelos produtores é o andamento das obras da Ferrovia de Integração Oeste Leste (Fiol), que promete ser uma nova aliada da logística na região.

O governador Jerônimo Rodrigues afirmou que o desejo do governo que o modal logístico vá de encontro aos portos baianos.

A Fiol que corta esses municípios aqui do oeste, trazendo insumos, a exemplo de fertilizantes, que nós não temos o suficiente nessa região, mas fazendo com que seja transportado até o porto, que é o desejo nosso, do Porto Sul e dali pegar outros estados do Brasil, mas também outras fronteiras internacionais“, disse.

Mudanças na Fiol

Rodrigues também falou sobre mudanças no projeto da Fiol, que recentemente, o Ministério dos Transportes, alterou o traçado do trecho 3 que ligaria Barreiras, no Oeste da Bahia, a Figueirópolis, no Tocantins, para Correntina (BA) – Mara Rosa, em Goiás, além das supostas alterações no porto seco que beneficiaria os municípios de São Desidério, Barreiras e Luís Eduardo Magalhães.

“O destino nosso, inclusive com recurso no PAC, é Mara Rosa para que a gente possa fortalecer para que outros estados possam, inclusive é o que o empresário rural quer, um transporte de segurança, qualidade e curto para para ganhar na rentabilidade do transporte, tanto na chegada de insumos como na saída do produto e Mara Rosa, tanto para o estado do Mato Grosso, Tocantins, com certeza, é a própria parte do Maranhão terão, viabilidade por conta da proximidade desse porto. Mara Rosa é, de fato, o caminho. Quanto ao porto seco, não é só um. Nós havíamos discutido com o ministério a possibilidade de dentro do estado da Bahia, por exemplo, você pode ter ali entre Brumado, Guanambi, Caetité e Jequié, ter alguma coisa também.”, disse o chefe do executivo baiano.

Nova biorrefinaria

Uma biorrefinaria de etanol à base de milho também foi anunciada no evento. Para que as operações com previsão para 2027 tenham início, é necessário que os investimentos em infraestrutura na região sejam concluídos.

É o que espera o empresário e presidente do empreendimento Emílio Rietmann. Segundo ele, na primeira fase, serão 700 empregos diretos e entre 1.500 e 2.000 indiretos, com produção de 300 mil m³ de etanol.

“Vai fabricar aproximadamente ração suficiente para alimentar 450.000 animais ano”, disse o presidente do fábrica.

“Só que sem infraestrutura, sem estrada, eu não consigo fazer nada. Como é que eu chego com tudo? São mais de 5.000 toneladas de equipamentos que precisam ir para lá e depois tem que sair todo ano um volume enorme de produção que precisa ser escoado”, pontuou Rietmann.

Conforme informado pelo Canal Rural Bahia, o Ministério dos Transportes informou que a mudança de Figueirópolis (TO) para Mara Rosa (GO) foi realizada com base em estudos a fim de otimizar o corredor, considerando que o projeto está em fase de estudos e em audiência pública. O governo do Tocantins foi procurado, mas não respondeu ao nosso contato.

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