Com novo dono, McLaren quer lançar SUVs de luxo em seu recomeço

(Bloomberg) – A McLaren Automotive está cada vez mais próxima de produzir veículos utilitários esportivos e sedãs de ponta como parte de um plano de recuperação sob os novos proprietários da fabricante britânica de supercarros em dificuldades

A CYVN Holdings, de Abu Dhabi, que assumiu o controle da McLaren em dezembro, vai se fundir com a startup de veículos elétricos do Reino Unido, Forseven Holdings, de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto.

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A empresa de investimento estatal pretende alavancar a marca histórica da McLaren para uma nova linha de veículos, disseram essas fontes, pedindo para não serem identificadas, pois os planos são confidenciais. A empresa também continuará produzindo seus supercarros.

Nick Collins, ex-executivo da Jaguar Land Rover, vai liderar a entidade ampliada, enquanto o atual CEO da McLaren, Michael Leiters, permanecerá como chefe da empresa de automóveis da marca, acrescentaram. Nem a McLaren, nem a CYVN quiseram comentar.

A CYVN pretende reverter anos de perdas na McLaren, uma das marcas de carros esportivos mais conhecidas do Reino Unido, mas que está sem dinheiro. A McLaren teve que recorrer aos acionistas para obter financiamento em várias ocasiões nos últimos anos, em meio a atrasos em seu modelo Artura. A fabricante também vendeu parte de sua coleção de carros históricos, se livrou de seu braço de tecnologias avançadas e concluiu uma venda e arrendamento de sua sede em Woking.

Uma fusão com a Forseven parece ser o primeiro passo em uma reviravolta sob os novos proprietários. Enquanto marcas de carros esportivos, incluindo Ferrari, Lamborghini e Porsche, lançaram SUVs para capitalizar a crescente demanda, a McLaren resistiu por anos, pois se concentrou em carros de alto desempenho.

O ex-CEO Mike Flewitt havia declarado anteriormente que a McLaren nunca construiria um carro maior, dizendo em uma entrevista de 2018 com o TopGear.com que havia “SUVs mais do que suficientes no mundo e não precisamos de outro”. Leiters confirmou no ano passado os planos de entrar no mercado de SUVs.

Pouco se sabe sobre a Forseven, que se autodenomina uma empresa britânica de carros de luxo, mas ainda não revelou planos para nenhum modelo ou quando pretende começar a vender carros. A fabricante chinesa de veículos elétricos Nio Inc. disse em fevereiro de 2024 que havia firmado um acordo de licenciamento de tecnologia com a Forseven. A CYVN também é uma investidora da Nio.

Além de comprar o negócio automotivo da Mumtalakat Holding, do Bahrein, a CYVN também comprou uma participação minoritária na equipe McLaren F1, que está em alta após vencer o campeonato de construtores do ano passado pela primeira vez desde 1998.

©2025 Bloomberg L.P.

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