Novo BMW iX3 da linha Neue Klasse será revelado em setembro

O ano de 2025 promete diversas novidades no ramo de carros eletrificados. Um dos lançamentos mais aguardados deste ano acaba de ganhar uma data: a revelação do BMW iX3 da linha Neue Klasse. A nova arquitetura da marca especializada em esportivos trará diversas novidades e o SUV elétrico será revelado em setembro deste ano.

Quem adiantou a novidade foi o presidente da montadora, Oliver Zipse, em uma conferência da fabricante. Aliás, o novo iX3 Neue Klasse será revelado no IAA Mobility de Munique, na Alemanha, no segundo semestre deste ano. O SUV será o primeiro carro da marca a trazer essa nova linha de projeto e será fabricado na Hungria.

Aproveitando o momento de revelações, a fabricante também divulgou algumas fotos do protótipo do SUV em testes. Surpreendentemente, havia também um protótipo de um sedan e que provavelmente se tratava do Série 3 elétrico, o i3. Contudo, tanto o três-volumes quanto o novo BMW iX3 da linha Neue Klasse estavam com camuflagem pesada.

O que podemos esperar?

No quesito design, o SUV movido a bateria terá ares futuristas, mas nada tão chamativo. Na dianteira, a grade em formato de rim (uma característica da fabricante) terá um aspecto diferente do que estamos acostumados. Seu tamanho deverá ser reduzido e terá desenho mais oval. Seus para-choques serão salientes e na lateral, a linha de cintura será alta.

Além disso, ele terá janelas com tamanho amplo. Assim, a visualização do mundo exterior será facilitada. A cabine do novo BMW iX3 da linha Neue Klasse ainda não teve imagens divulgadas, mas podemos esperar por telas para painel de instrumentos e central multimídia e ares futuristas.

Flagra BMW iX3 [reprodução/MotorAuthority]
Flagra BMW iX3 [reprodução/MotorAuthority]

No quesito motorização, ainda não há confirmação. Todavia, o novo iX3 pode acomodar um ou dois motores. Ele ainda terá arquitetura de 800V e de acordo com a marca, ela está desenvolvendo novas tecnologias para suas baterias. Então, é provável que o SUV conte com dispositivos de maior densidade.

O carregamento será bidirecional e a autonomia deverá ficar nos arredores de 800 km. Por fim, ainda não há confirmação de quais mercados o receberão inicialmente.

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