Tráfego no viaduto da Metrovel permanece complicado devido aos semáforos desligados

O trânsito pela área do popular viaduto da Metrovel costuma ser bastante complicado. Se tornou mais, no começo desta semana, quando os semáforos acabaram desligados. Desde então, é preciso atenção total dos motoristas que trafegam pelo local.

Ao que tudo indica, os semáforos acabaram apagados devido ao desligamento do cabeamento causado por trabalhadores ligados ao Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit), responsável pelas obras de ampliação do viaduto.

Assim, desde o início da semana, é preciso paciência para quem trafega pela lateral da BR-116 – na Avenida Getúlio Vargas – em direção aos bairros Rio Branco, Fátima e Niterói. Agora, os veículos disputam espaço para conseguir passar.

“Está pior que nunca”, reclamou o aposentado Marcelo Nogueira, 59 anos, que disse evitar o caminho para não se estressar. “Ali já era um horror, mas conseguiram se superar, porque agora nem sinaleira tem”.

Curiosamente, quase não há acidentes de trânsito no local, conforme trabalhadores que atuam na área. Um frentista explica que, como o trânsito “não anda”, é mais difícil de bater o carro.

“Antes dava acidente neste viaduto sempre”, relata Moacir Cardoso. “Agora, como o povo não consegue mais correr para fugir do sinal vermelho, diminuiu, mas ele se estranham e gritam bastante”, diz o trabalhador de 34 anos.

Previsão de um ano

Foi no dia 1º de fevereiro que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) começou a obra de alargamento do popular “viaduto da Metrovel”, em Canoas.

O Dnit informou na época que a estimativa é que a obra completa fique pronta em um ano. Isso devido à complexidade do projeto, que prevê o alargamento do viaduto nos dois lados da obra de arte.

A obra no quilômetro 265 da BR-116 estava prevista dentro do Lote 1 de melhorias operacionais e de segurança viária projetadas para a rodovia federal.

Em busca de soluções

Nesta quinta-feira (3), a Prefeitura de Canoas se reuniu com o Dnit para tratar do assunto e cobrar soluções para as obras.

“Entendemos a importância da sinalização para a mobilidade e seguimos empenhados em buscar soluções”, disse Thiago Moysés, responsável pela Secretaria de Mobilidade Urbana e Transportes (SMMT). “Essa é uma obra federal, sob responsabilidade do Dnit, mas seguimos acompanhando de perto para organizar o trânsito nas vias internas da cidade e garantir mais segurança para todos”.

Sem retorno

A reportagem entrou em contato com o Dnit, contudo, até a publicação desta reportagem, ainda não havia posicionamento do órgão federal.