Novo Audi A5 chega ao Brasil, substitui o A4 e custa R$ 379.990

Se você está interessado em um sedan médio premium, agora pode pensar no novo Audi A5. Em sua terceira geração, o modelo traz novas medidas, usa motor 2.0 turbo de 272 cv, tem tração quattro, diversos itens de série e custa R$ 379.990. Além disso, ele vem para ocupar o lugar do finado A4 e atazanar o Mercedes-Benz Classe C.

Em medidas, o novo A5 conta com 4,82 m de comprimento, 1,86 m de largura (sem retrovisores), 1,41 m de altura e 2,89 m de entre-eixos. Em comparação com o antigo A4, o novo sedan está mais largo, pois tem 6,7 cm a mais de comprimento, 7,2 cm a mais de entre-eixos e 1,3 cm a mais de largura (sem retrovisores). Porém, tem 1,8 cm a menos de altura.

Aliás, o novo Audi A5 chega ao Brasil estreando a Plataforma Premium a Combustão. No visual, ele se destaca pelo ar mais imponente e conservador. Na dianteira, a grade singleframe está mais larga, estreita e tem desenho de favo de mel tridimensional. Os faróis possuem novo desenho e estão mais afilados.

Já tem tração quattro

Nas laterais, os destaques vão para as rodas Audi Sport de 20 polegadas e os pneus 245/35 com detalhes polidos e em cinza acetinado fosco. A terceira geração do A5 tem ainda frisos decorativos, capas dos retrovisores e maçanetas em preto brilhante e mais destaques. Na traseira, as ponteiras de escapamento são cromadas e escuras. As lanternas são interligadas e há ainda um spoiler demarcado.

A fim de aprimorar sua condução, o sedan premium tem suspensão esportiva S e a característica tração quattro da marca alemã. Ainda nesse sentido, o novo Audi A5 tem motor 2.0 turbo FSI de quatro cilindros em linha. Ele rende 272 cv e 40,7 kgfm de torque e a transmissão é a S Tronic de sete marchas.

O sedan chega aos 100 km/h em 5,9 segundos e tem 210 km/h como velocidade máxima. De série, ele tem ainda display panorâmico curvo com sistema OLED que engloba o painel de instrumentos de 11,9 polegadas e a central multimídia de 14,5 polegadas. Bancos de couro, soleiras das portas iluminadas, volante esportivo, acabamento interno escurecido também se destacam.

Iluminação ambiente, carregador de celular por indução, ar-condicionado automático de três zonas, teto panorâmico de vidro com transparência selecionável são de fábrica. Faróis full-LED, sensor de fadiga, sistema de estacionamento, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de frenagem de emergência e mais equipamentos são de série.

Tem para todos os gostos

Alerta de saída de faixa, 10 alto-falantes de 180W, navegação embarcada, assistente de conversão na frente e de desvio também vêm de fábrica. Por fim, a marca confirmou que ele será vendido apenas na versão Performance S Edition quattro e custa R$ 379.990. Ele já está disponível para pré-venda nas concessionárias da fabricante espalhadas pelo Brasil.

E poderá ser escolhido nas cores: cinza Daytona (perolizada), branco Arkona (sólida), azul Ascari, Firmamento, Horizonte, branco Geleira, vermelho Granadina ou preto Mito (metálicas).

O que você achou do novo Audi A5? Prefere ele ou o Mercedes-Benz Classe C 200? Conte nos comentários

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