Cinco carros para comprar pelo preço do Mitsubishi Outlander PHEV HPE-S

Finalmente o portfólio da Mitsubishi acaba de ser ampliado no Brasil. A marca japonesa revelou a chegada do SUV Outlander híbrido plug-in em duas versões. Aliás, é a volta da variante eletrificada do modelo, só que com diversas atualizações. Ele tem novo visual, três motores que rendem 252 cv, tração 4×4, sete lugares, bateria de 20 kWh de capacidade e autonomia elétrica pelo Inmetro de 58 km. Ele vem para atazanar diretamente o Honda CR-V, Volvo XC60 e outros SUVs.

Como de costume, os lançamentos são anunciados e logo passam pelo comparativo especial do Auto+. Aqui, a novidade conhece carros que possuem preço próximo ao seu e que podem ou não ser um rival direto. A estrela de hoje é o Mitsubishi Outlander PHEV HPE-S, que chega ao Brasil com preço de R$ 374.990. Então, separe lápis, papel e tenha boa leitura.

Mercedes-Benz GLB 220 4M Progressive – R$ 369.900

Começamos essa lista com outro SUV premium. Essa é a versão mais barata do GLB e já conta com sistema semi-híbrido de motorização. Ele tem o motor 2.0 de 190 cv e mais um sistema elétrico de 48V. Este último ajuda a diminuir a emissão de gases poluentes e o consumo de combustível. Velocidade máxima de 214 km/h, aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos se destacam. Tração integral e painel de instrumentos integrado com central multimídia são chamarizes.

Ele tem visual mais sóbrio e se destaca pelo porte encorpado. O bagageiro pode ser aberto por meio de uma movimentação do pé do condutor embaixo do para-choque e o SUV tem ainda volante multifuncional de fábrica.

BYD Shark GS – R$ 379.800

Já quem gosta ou precisa, pode colocar um pouco mais de grana e levar a Shark GS. Ela não é rival direta do Mitsubishi Outlander PHEV HPE-S, mas também é híbrida plug-in. A caminhonete chinesa se destaca pelo porte encorpado, motorização com 437 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, central multimídia destacada e mais itens. A autonomia elétrica pelo ciclo brasileiro é de 57 km.

Sua caçamba acomoda 790 kg ou 1.200 litros de carga. Tem tração integral, bateria Blade de 29,6 kWh de capacidade, faróis e lanternas de LED, Santo Antônio, Isofix e outros equipamentos de fábrica. Contudo, é possível achar unidades da Shark sendo oferecidas nas concessionárias da marca com descontos generosos.

Volvo EX40 Ultra – R$ 379.950

Fechando o pódio temos o Volvo EX40. Aqui, o SUV premium é 100% elétrico e se encontra em sua versão mais cara. De série, ele traz dois motores e 408 cv como chamarizes. Tem visual futurista, tração integral, sistema de som Harman Kardon, câmeras com visão 360° e outros equipamentos. As rodas de liga leve de 20 polegadas e contam com sistema de monitoramento de pressão dos pneus.

O SUV elétrico tem ainda aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e a autonomia pelo Inmetro é de 393 km. Sua velocidade máxima é de 180 km/l, o porta-malas acomoda 410 litros, os bancos dianteiros possuem regulagem elétrica e o teto panorâmico são outros charmes do EX40 Ultra.

Audi Q3 Sportback Performance Black Plus 45 TFSI quattro Tiptronic – R$ 379.990

Mais caro do que o Mitsubishi Outlander PHEV HPE-S está o Q3 Sportback Performance Black Plus. Essa é a versão mais cara do SUV cupê alemão. Com o intuito de reforçar sua esportividade, seu visual é repleto de partes escurecidas na carroceria. As rodas são desenhadas pela Audi Sport e são de 20 polegadas. Ele já traz bancos esportivos e faróis de LED. O volante tem revestimento em couro e base achatada.

As pedaleiras são cromadas e tem ainda painel de instrumentos digital e central multimídia como destaques da cabine. Debaixo do capô, ele tem motor 2.0 TFSI de 231 cv e que precisa de sete segundos para chegar aos 100 km/h. A velocidade máxima é de 240 km/h e ainda por cima tem a famosa tração quattro da marca alemã.

BMW X1 sDrive20i M Sport – R$ 382.950

Por fim, mais um SUV premium indicado. E mais uma vez se trata da versão mais cara. Aqui, o X1 M Sport tem visual esportivo como seu principal apelo. Debaixo do capô, ele tem motor 2.0 de 204 cv e 30,5 kgfm de torque. O X1 chama atenção pelo porte sofisticado e conta com faróis de LED, linha de cintura alta e até lanternas com desenho tridimensional.

O problema é que essa variante sai mais cara do que o SUV híbrido plug-in japonês de sete lugares. Ao menos, ele traz no interior as telas do painel de instrumentos integrada com a central multimídia, carregador de celular por indução e outros itens. A transmissão é automatizada de dupla embreagem e ele tem assistente de estacionamento como itens de fábrica.

Entre o Mitsubishi Outlander PHEV HPE-S e os carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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