Exclusivo: revelamos todos os planos da Stellantis para Jeep, Peugeot, Ram e Fiat na fábrica de Goiana

Completando dez anos de produção, a fábrica da Stellantis em Goiana, Pernambuco, terá muitas novidades em breve. Todos os modelos atualmente em produção passarão por um processo de renovação intenso e a planta, que hoje faz Fiat, Ram e Jeep, também será berço de um novo carro da Peugeot.

Com exclusividade, o Auto+ antecipa todos os planos da Stellantis para a fábrica de Goiana e revela o futuro de diversos modelos que o grupo fabrica e fabricará por lá. Confira!

Jeep

A fábrica de Goiana, Pernambuco, hoje produz os três principais carros da Jeep no Brasil: Renegade, Compass e Commander. O Renegade terá uma reestilização relativamente pesada entre 2026 e 2027, adotando interior semelhante ao do Compass, mudanças externas nos para-choques e novas rodas. 

A ideia é sofisticar o Renegade um pouco mais para abrir espaço para o Avenger, que será produzido em Porto Real junto dos Citroën C3, Aircross e Basalt. A segunda geração do Renegade, conhecido internamente como J2U, ainda vai demorar e será maior que o modelo atual. Mas manterá o visual quadradinho.

Depois, teremos o Compass de terceira geração, vulgo projeto J3U. Fontes internas ligadas ao projeto comemoraram que o nosso Compass será diferente do europeu: “ainda bem que a Stellantis desvinculou o projeto, o brasileiro é muito mais bonito e legal”. Ele manterá a plataforma Small Wide, mas ficará maior. Ele chega na metade de 2027.

Por fim, teremos o Commander reestilizado ainda entre o final de 2025 e começo de 2026. As alterações serão sutis, com novos para-choques, rodas de liga-leve alteradas e melhorias no sistema ADAS. É grande a chance de que ele estreie o motor 1.3 T270 semi-híbrido com câmbio de dupla embreagem, que irá para todos os modelos feitos em Goiana.

O Jeep Commander reestilizado também pode receber o sistema 4Xe nacional. O sistema híbrido plug-in combinará o motor 1.3 quatro cilindros turbo flex na dianteira com um motor elétrico na traseira. Assim, proverá tração 4×4 com eletrificação. É outro sistema que será usado por todos os Stellantis feitos na fábrica pernambucana.

Fiat

A Fiat Toro, único produto da marca italiana feito em Goiana, terá dois ciclos de renovação. Primeiro teremos ainda em 2026 a polêmica reestilização antecipada pelo Auto+. Ela ganhará grade frontal verticalizada inspirada no novo Fiat Uno, traseira mais moderna e freio de estacionamento eletrônico. Motor semi-híbrido também deve ser lançado na renovação.

Depois, teremos a segunda geração da Fiat Toro. Ela chega em 2028 e será bem diferente da atual. Ela vai apostar em um visual mais quadrado e reto, além de esportivo com a ideia de ser um misto de cupê com caminhonete. A segunda geração mantém plataforma Small Wide e terá versão Abarth com motor 2.0 turbo flex.

Ram

Prima da Fiat Toro, a Ram Rampage ainda vai demorar a mudar de geração. Contudo, a Stellantis já trabalha na primeira renovação visual da caminhonete. Ela receberá as famosas Ram Box, que são aberturas na lateral da caçamba que funcionam como mini porta-malas. A tampa da caçamba também será aberta em várias partes, como opcional.

Peugeot

Fechando o ciclo de renovações da Goiana, a Stellantis trabalha em um inédito Peugeot 3008 para o Brasil. O modelo será construído sobre a plataforma Small Wide, ao contrário do modelo europeu que usa a STLA Small. Ele será um SUV cupê para não brigar diretamente com o Jeep Compass, mas oferecer um degrau mais alto para a marca além do 2008.

Para qual novo modelo da Stellantis você está mais ansioso para ver a chegada? Conte nos comentários.

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