Brasil terá duas novas companhias aéreas ainda em 2025; entenda

Tem movimentação no mercado de transporte aéreo de passageiros no Brasil. Assim como suspendeu as operações da Voepass a partir desta terça-feira (11), a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) concedeu recentemente as licenças para duas novas empresas.

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A suspensão das atividades da Voepass está relacionada aos desdobramentos do acidente com avião da empresa ocorrido em agosto do ano passado no interior de São Paulo. As 62 pessoas que estavam a bordo do ATR 72 morreram na hora. Desde então, a Anac vem acompanhando de perto as operações da Voepass.

Já as duas novas empresas licenciadas para transporte de passageiros no Brasil pretendem iniciar as operações nos próximos meses, ainda sem data definida. Ambas já estão com o Certificado de Operador Aéreo (COA) ativos.

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Avion Express Brasil

Uma delas é a Avion Express Brasil, subsidiária do grupo irlandês Avia Solutions. A Avion está licenciada desde o dia 28 de fevereiro. A empresa deverá operar no chamado “modelo ACMI”, ou seja, oferecendo avião, tripulação, manutenção e demais serviços a companhias já existentes.

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Este formato de operação é muito comum na Europa e nos Estados Unidos, especialmente em períodos de alta temporada de férias ou agendas corporativas pelo País. Ao contratar uma empresa parceria, as companhias tradicionais conseguem rapidamente ampliar a oferta de voos conforme a demanda.

Segundo sites especializados, a Avion Express Brasil deverá contar, no médio prazo, com frota de dez aviões da família Airbus A320, semelhante aos utilizados no País pela Latam e pela Azul.

Por meio de nota, o CEO da Avion Express, Darius Kajokas, disse que a entrada da empresa no Brasil é um passo estratégico. Destaca que as soluções no formato ACMI “ajudarão as companhias aéreas do País a otimizar suas operações diante das oscilações cíclicas de demanda”.

Total Linhas Aéreas

A outra companhia que vai entrar no mercado de transporte de passageiros é a Total Linhas Aéreas. A empresa tem décadas de serviços prestados na área de transporte de cargas. Recentemente substituiu sua frota de antigos Boeing 727 por modernos Boeing 737.

Um de seus 727 ficou um mês ilhado na enchente do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. Atualmente o avião encontra-se estacionado próximo a um hangar do aeroporto, totalmente lacrado e sem os três motores. O futuro do avião é incerto.

Além de receber o aval da Anac, a Total já reservou as matrículas de seus três primeiros aviões de transporte de passageiros. O modelo escolhido foi o Embraer E195 E1, semelhante aos utilizados pela Azul. A empresa admite que está negociando com a chinesa Comac a compra de quatro aviões modelo C919.

A Total já teve voos comerciais de passageiros no Brasil, mas desde 2007 vinha transferindo a demanda para a Trip Linhas Aéreas, que mais tarde foi incorporada pela Azul.